江苏鹏飞矿渣磨使用说明书(中空轴式)

日期：2025-08-21 |   作者: 产品中心

  本磨机采用绕线型异步电机经减速器及边缘传动，驱动磨筒体，为提高开线齿轮的承载能力，大小齿轮采用20＂齿形角。小齿轮用双列向滚柱轴轴承支撑。电机和减速器之间和减速机和小齿轮之间均采用尼龙柱销联轴器较大的磨机采用膜片联轴器，并配有辅助传动。

  3.一般开流生产，简化了工艺流程，从而可降低一次投资与日常维修及管理费用。

  4.小研磨体，挡料圈及衬板等易磨损件均采取了特殊耐磨材质，大幅度的降低单位金属耗量，同时减少停磨检修时间及费用。

  物料由进料装置的进料溜子经中空轴内的螺旋筒喂入粗磨仓。在粗磨仓内，物料在平均直径较大的研磨体（钢球）的冲击作用下，而被粉碎到一定粒度的物料，通过隔仓板的篦板进入组合式隔仓板的分离室进行筛分，而粗磨仓的研磨体则被隔仓板的篦板挡住。物料在组合式隔仓内被筛板进一步筛分，过粗物料被晒出，并返回粗磨仓，而小于筛缝尺寸的细料，通过筛板进入细磨仓。物料在细磨仓内被小研磨体进一步研磨，达到细度要求的细粉通过出料篦板，出料中空轴进入出料装置并被排出，即为合格的水泥产品。设有小钢锻回料管的出料篦板能有效地防止小研磨体跑出磨外，磨细了研磨体残余又出料装置内的回转筛筒筛出。

  3.冬季试运转时，试运转前应将各部润滑油加热，以免油凝固影响设备正常运行。

  出料装置是一个钢板制作而成的罩子，上接拨气管，下接输送机械，其内装有随筒体回转的圆筒筛。研磨体残余等杂物被圆筒筛筛除，并从出渣口排出。

  （一）本磨机的安装应按JCJ03-90”水泥机械设施安装工程项目施工及检验收取规范“和图纸要求进行。

  粗磨仓内装有耐磨合金钢制成的阶梯衬板，用螺栓与筒体连接。为减少铸造时产生的应力集中，以及制造安装误差引起应力集中，衬板为单螺栓连接，孔为椭圆形。

  细磨仓内装有阶梯衬板(或双曲面衬板、波纹衬板)和空心挡料圈。空心挡料圈能增加带球能力，并以平衡均布料位，保证物料在细磨仓的停留时间。（注：少数磨内细磨仓中用波纹衬板，各仓阶梯衬板提升角不等，安装不可弄错）。

  （3）必须在停磨后每隔5-10分钟，将磨转动半转，直到磨身充分冷却为止，以防止磨头在轴颈上产生过高的温度应力。

  （4）在冬季生产时，要注意磨尾废气的保温工作，若低于露点就会因出现冷凝水而损坏收尘器。

  （5）当长期停磨重新开车时，应先向主轴承内充水，此时应将排气管的旋塞打开，当充满水以后再关闭。

  （6）当磨机运转突然停电时，应将磨机和附属设备的电机电源拉开，以免来电时发生事故。

  1.细磨仓采用小研磨体,增加了细磨仓的研磨能力，同时提高水泥强度，以此来降低水泥生产的单位电耗，提高经济指标。

  2.采用新型组合式隔仓板和出料篦板，提高了粉磨效果，采用小研磨体，降低了筛板的磨损，延长了使用寿命。

  5.在负荷试运转期间，一经发现上述不一般的情况时应立马停止运转，并进行处理。

  磨机经试运转并鉴定合格后，可以正式投入生产。生产中磨机应有专人操作。操作人员应掌握磨机的主要结构、设备、性能及操作要点。

  (1)开动磨机主轴承的冷却系统，当采用稀油集中润滑时，还需要开动油泵系统。

  筒体用20-40mm厚的低碳钢（Q235-B）卷制而成。筒体的两端采用焊接平端盖。在每个仓的同提上各开设一个人孔，以供装卸研磨体、内部零件、及检修时工作人员出入之用。（特大零件有时需从中空轴进入，可拆下螺旋筒及进料装置）

  （2）要常常检验核查主轴承、减速器、电动机的润滑情况和供油是否充足，要注意补充润滑油。冬季加油或换油时，应预先将油加热至20℃左右，对已变质和不干净的润滑油，一律不准使用。

  （3）刚安装投入到正常的使用中的或新更换的主轴瓦，在磨机运转一个月后，应将润滑油全部泻出（减速器应根据有关技术文件执行）清洗油池，更新换油。

  1.磨机的日常维护和定期检修是保证设备性能好，长期安全运转的重要措施。因此，日常中应有专职人员轮班检查、维护，具体条例可由生产厂根据设备情况自行制定。另外，设备在运转过程中，必须会产生磨损，当磨损到达某些特定的程度时，就不能够确保安全运转，为保持良好的设备性能，对磨损零件必须及时修复或更换具体按检修计划制定。

  4.负荷试运转期间，除按空负荷运转规定的有关内容检查外，还应检查电动机的电流波动是不是正常，各处螺栓有无松动；检查进料、出料装置是否有漏料、漏灰现象；检查各处密封情况是否良好，主轴承油温不允许超出60℃。

  1．球面瓦球面应配合轴承底座进行刮研，球面接触要求：轴向为整个球面宽度的2/3，径向接触包角为40°,每2.5×2.5㎝2的接触斑点不少于1点,允许边缘50㎜左右的圆环地带有0.1㎜左右的间隙。

  4．每次空负荷试运转，以刮研后瓦的温升不再升高，或出现温度保持，或温度下降后才可以进行下次装载量试运转。

  12.试运转时，操作人员均应在安全地区，设备内部不应有遗留杂物，设备周围应无妨碍运转的物体。

  （6）减速器润滑系统出现故障而引起轴承温度上升超过规定值时(详见其减速器有关文件)

  2.球面瓦与中空轴配合刮研接触要求：每2.5×2.5㎝2的接触斑点不少于3点。

  3.球面瓦与中空轴轴颈的侧间隙为0.001～0.0015D(D为轴颈直径),检查侧间隙分为4个阶段：用0.65㎜塞尺塞入第一阶段；用0.45㎜塞尺塞入至第二阶段；用0.25㎜塞尺塞入至第三阶段；用0.1㎜塞尺塞入至第四阶段；留有10－20㎜作为平滑过渡段.

  进料装置由进料斗、支架、观察门等组成。进料斗设有衬板，是利用物料本身作衬垫的。进料斗与支架间有垫片，当主轴承瓦或中空轴磨损时，用增减垫片的方法来调节中心高度。

  回转部分是磨机的主体，物料的粉磨全部在磨体内完成，回转部分除了大齿轮（中心传动无大齿轮），两端中空轴及其内部螺旋筒外，磨体主要有以下几部分组成：

  主轴承采用稀油润滑，用固定于中空轴上的油圈带油，较大磨机配高低压稀油站，便于起动及润滑。为避免漏油，主轴承两端装有油刷，在靠近筒体一侧装有刮油板，这些零件的安装方位与中空轴的转向有关，安装时，一定要注意图纸要求施工。为了能够更好的保证油内温度不致过高，冷却水首先进入轴承底座，使润滑油得到冷却，再进入主轴瓦使之冷却。

  当磨机运转中发生下列不正常的情况时，应与有关岗位联系，按规定顺序停磨，检查原因，排除故障。

  本磨机采用组合式隔仓板，它由篦板（Ⅰ）、（Ⅱ）、隔仓盲板（Ⅰ），（Ⅱ）、篦板架、筛板、中心筛网等组成，如果（一）所示，靠粗磨仓一侧的篦板在径向按易损区与不易磨损区分为两块，既便于安装、拆卸，又减少了篦板更换量。由于篦板带腿，并在篦板与筛板之间形成了一个物料筛分空间，细料通过筛板，由扬料板送至细磨仓，不能通过的粗颗粒由篦板与筛板间的扬料板返回粗磨仓，本隔仓结构简明，组装方便且有足够的通风面积。

  出料篦板由出料篦板铸件、出口支架（架子焊有扬料板）、中心筛板、中心板和筛板等组成，出料篦板与筛板之间有一分离室，这种形式的出篦板能保证细磨仓内磨细成品溢流通过，越过出料篦板的成品，夹带一些研磨体在分离室集结分离，成品通过筛板出磨，小研磨体由回料管送回细磨仓。如图（二）所示。

  4.球面瓦与中空轴轴颈、球面瓦与轴承座球面应接触良好,用涂色法检查,着色要均匀并符合技术要求.

  1.按图纸要求，将两个主轴承和减速器的油站内注入润滑油；将齿轮罩内注入润滑油，油位高按如下原则确定：大齿轮浸入油面深度为一个全齿高加15mm.

  本磨机采用两主轴承支撑的方式。它们承载着磨机回转部分的全部负荷。出料端主轴承采用固定支撑，进料端则可移动支承，当筒体热胀冷缩时，可随回转部分作轴向移动。

  主轴瓦用优质铸铁支撑，主轴瓦包角为120°,上面镶铸有锡基轴承合金。（巴氏合金）主轴瓦内有冷却水通道，以保证主轴瓦温度不超过60℃，主轴瓦与轴承座来自间呈球面接触，包角40°接触斑点便于磨机回转时可自动调位。

  2.开动主电机后进行空负荷运转（不装研磨体、不喂入物料），空负荷运转1小时，在此期间应进行全方位检查，并符合下述要求：

  （2）在冬季时，若停磨时间比较久，应将装在主轴承进水管处的三通旋塞关闭，利用虹吸作用，即可将主轴瓦穿水道内的积水排除，以免冻裂主轴瓦。（如未配三通阀，用户拆开水路，用气泵冲掉主轴瓦内积水）。